◆フレイザーFRASER FC-4専門店 日本総輸入元 ゴールドオートです◆
◆フレイザー MK-1 SP
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| 車名 | フレイザー |
| 通称名（クラブマン）グレード | MK1スペシャル |
| フレーム構造・工法・塗膜 | 鋼管スペースフレーム（（溶接時に発生する熱でフレームに歪を最も残さない工法採用）・粉体塗装仕上げ |
| ボディーパネル・ガード | 1.2mm厚の光沢研磨仕上げアルミ材仕様・ノーズ含むFRP制ソリッドカラー |
| 寸法 | |
| 全長（mm） | 3360 |
| 全幅（mm） | 1600 |
| 全高（mm） | 1150 |
| ホイールベース（mm） | 2250 |
| トレッド前／後（mm） | 1380／1380 |
| 車両重量（kg） | |
| 標準装備重量（kg） | （※）570 |
| 前後車重配分率 | 約50：50 |
| 搭載エンジン | |
| 型式 |
711M |
| 仕様エンジン | フォード225Eケントユニット |
| バルブ機構 | OHV８バルブ（無鉛耐用バルブシート使用） |
| 総排気量（cc） | 1691 |
| ボア×ストローク（mm） | 83.5×77.6 |
| 圧縮比 １： | 9.5 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃料タンク容量（L） | 37L |
| 冷却ラジエター（タイプ） | １ステージタイプ（但しインポートサスペンションの場合２ステージクロスフローになります。冷却効果増） |
| オイルクーラー | （※）オプション設定有 |
| 点火システム | コンタクトポイントイグニッション式 |
| 燃料供給方式 | ウェーバーDCOE40×２ |
| 性能 | |
| 燃料消費率／10.15モード（km/h） | 0000000000000000000000000000 |
| 重力性能 | |
| 最高出力（bhp/rpm） | 135／6000 |
| 最大トルク（kgm/rpm） | 16.5／4800 |
| 重力伝達装置 | |
| クラッチ形式 | 乾燥単板ダイアフラム（ケーブルコントロール） |
| ステアリング | |
| 型式 | ラックアンドビニオン・2.5回転 |
| サスペンション | |
| 懸架方式（ 前 ） | ダブルウィシュボーンロングアーム |
| 懸架方式（ 後 ） | ロングトレーリングアーム＋パナールロッド |
| アンチロールバー前／後 | 標準装備 |
| 制動装置 | |
| 主ブレーキ（ 前 ） | ２ポットソリッドディスク |
| 主ブレーキ（ 後 ） | リーリングトレーリング |
| 駐車ブレーキ | 機械式後２輪 |
| 走行装置 | |
| ホイールサイズ 前／後 | ６j×14（アルミ） |
| タイヤサイズ 前／後 | 185／60HR14・195／60HR14 |
（注）本仕様は予告なく変更される場合があります。
（※）については、装着状況により異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。
（ＯＰ）はオプションです
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